Curățarea compresorului de aer include curățarea întregii mașini, separator de apă și gaz, răcitor etc. Astăzi o vom prezenta în detaliu.
1. Curățarea întregii mașini
1. Mai întâi porniți compresorul de aer pentru câteva minute, iar uleiul ajunge la temperatura camerei;
2, închideți compresorul de aer, cum ar fi eliberarea presiunii interne, deschideți capacul de alimentare, turnați agentul de curățare a compresorului de aer, strângeți capacul de alimentare;
3. Deschideți compresorul de aer și rulați timp de 30 de minute;
4, îndepărtați uleiul vechi și apoi adăugați ulei nou;
5. Temperatura compresorului de aer după curățare va scădea cu aproximativ 10 grade.
În al doilea rând, curățarea separatorului de apă și gaz
Structura separatorului apă-aer al compresorului de aer cu șurub este similară cu cea a rezervorului de ulei, admisia de aer este proiectată pe perete, iar tipul solid este forța centrifugă și factorul de greutate al apei și gazului, astfel încât să poată separa eficient apa din aerul comprimat.
Metoda de curățare este să deschideți capacul separatorului de apă și gaz și să-l înmuiați cu agent de curățare.
În al treilea rând, curățarea răcitorului
1, răcitor răcit cu apă:
Dezasamblați conducta de intrare și de evacuare a apei de răcire; Injectați soluția de curățare să se înmoaie sau să circule cu pompa de spălat; Clătiți cu apă curată; Instalați conductele de intrare și de evacuare a apei de răcire.
2, răcitor răcit cu aer:
Deschideți deflectorul de aer pentru a curăța capacul sau scoateți ventilatorul de răcire;
Utilizați aer comprimat pentru a sufla murdăria în jos și apoi scoateți murdăria din deflectorul de aer; Dacă este murdar, pulverizați puțin ulei de îndepărtare și apoi suflați.
Când compresorul de aer cu șurub nu poate fi curățat prin metoda de mai sus, răcitorul trebuie îndepărtat, înmuiat sau pulverizat cu lichid de curățare și curățat cu o perie (se interzice strict folosirea unei perii de sârmă).
Instalați capacul sau ventilatorul de răcire
3, răcitor de ulei:
Când scara răcitorului de ulei este mai gravă, când metoda de curățare nu este ideală, răcitorul de ulei poate fi îndepărtat separat, capacul de capăt poate fi deschis și cântarul poate fi îndepărtat cu o perie specială de curățare din oțel sau alte instrumente.
Când curățați partea medie a răcitorului nu poate reduce în mod eficient temperatura, compresorul de aer cu șurub trebuie să curețe partea de ulei, pașii sunt următorii:
Dezasamblați tubulatura de intrare și ieșire;
Injectați soluția de curățare să se înmoaie sau să circule cu pompa de spălat (efect de recul mai bun);
Clătiți cu apă curată;
Uscați cu aer uscat sau îndepărtați apa cu ulei deshidratat;
Instalați tuburile de admisie și de evacuare.
Patru, șurub de curățare a supapei de control al temperaturii compresorului de aer
1, partea laterală a supapei de control a temperaturii compresorului de aer cu șurub are un capac, capacul are un orificiu pentru șuruburi, găsiți o piuliță potrivită pentru a înșuruba în capac,
2, apoi utilizați cleștele pentru inele pentru a scoate inelul fix, apoi utilizați cleștii pentru a trage piulița tocmai înșurubată,
Puteți îndepărta capacul și toate componentele din interior.
3. Curățați toate componentele supapei de control al temperaturii conform metodei de curățare a supapei de reducere a sarcinii.
Cinci, curățarea supapei de reducere a sarcinii (supapă de admisie).
Dacă murdăria supapei de admisie a aerului este gravă, schimbați un nou agent de curățare în timpul curățării. În timpul procesului de curățare, piesele mai curate trebuie spălate mai întâi, iar apoi părțile cu mai multă murdărie trebuie spălate. Părțile curățate trebuie clătite din nou cu apă pentru a evita coroziunea și pentru a scurta durata de viață a pieselor, iar piesele curate trebuie să fie uscate într-un loc curat pentru a evita rugina pieselor care conțin fier.
Când curățați placa supapei și locul în care corpul supapei este în contact cu placa supapei, trebuie acordată atenție planeității suprafeței și trebuie curățată și înlocuită dacă este necesar, altfel va provoca pornirea compresorului de aer. cu sarcină (unitatea mare a compresorului de aer cu șurub nu va porni la pornirea cu sarcină).
Șase, curățarea supapei de presiune minimă
Deși supapa de presiune minimă din compresorul de aer cu șurub pare mică, nu o subestimați, controlează întreaga mașină. Cu atât mai mult motiv să fii atent.
Structura supapei de presiune minimă este foarte simplă, deșurubați piulița compresorului de aer dintre bobină și corpul supapei pentru a îndepărta componentele din interior, bobina supapei de presiune minimă a unității mici este plasată în corpul supapei și toate componentele interne pot fi îndepărtate prin deschiderea capacului corpului supapei.
Supapa de presiune minimă poate fi curățată conform metodei de curățare a supapei de reducere a sarcinii, iar supapa de presiune minimă a compresorului de aer cu șurub este lăsată deoparte pentru a fi încărcată în compresorul de aer după finalizarea întregului proces de curățare.
Șapte, curățarea supapei de reținere a uleiului
Funcția supapei de reținere a returului uleiului este de a recupera cu succes uleiul din separatorul de ulei și gaz la motorul principal, fără a lăsa uleiul motorului principal să curgă înapoi în separatorul de ulei și gaz.
Supapa unică a uleiului de retur are o conexiune în corpul supapei, din care este deșurubată și se scot arcul, bilă de oțel și scaunul bilei de oțel.
Curățați supapa de reținere a uleiului de retur: curățați corpul supapei, arcul, bila de oțel, scaunul bilei de oțel cu agent de curățare, iar unele supape de reținere au filtre în interior, dacă există, curățați împreună.