În compresorul de aer cu șurub, în funcție de tipul de lubrifiere, acesta este împărțit în principal în lubrifiere cu ulei și fără ulei. Literal, este ușor de înțeles dacă trebuie să utilizați ulei de lubrifiere pentru compresor de aer. De fapt, nu este așa. Deci, în ce industrie este utilizat compresorul de aer lubrifiat cu ulei? În ce circumstanțe ar trebui luată în considerare lubrifierea fără ulei?
În primul rând, selectarea modului de lubrifiere a compresorului de aer cu șurub trebuie combinată cu industria și condițiile reale de lucru. Ca alegere de mașină cu piston, mașină cu șurub, centrifugă în unele cazuri, cum ar fi alimente, medicamente, instrumente de precizie și alte industrii, este necesar să se utilizeze compresoare de aer fără ulei. Selectați compresorul de aer corespunzător în funcție de nevoile industriei.
Dacă este utilizat pentru purjare, prelucrare, fabricare și utilizare a energiei, compresorul de aer cu ulei și microulei poate fi selectat. Cum ar fi pulverizarea, oțelul, energia electrică, hardware-ul, minerit, ceramica, textilele, mașinile și așa mai departe sunt utilizate pe scară largă.
Definiția uleiului și fără ulei în compresorul de aer se referă în general la conținutul de ulei al orificiului de evacuare al compresorului de aer. În general, conținutul de ulei al mașinii de ulei este mai mare, iar conținutul de ulei al mașinii fără ulei este de 0,01 ppm, astfel încât conținutul de ulei este utilizat pentru a distinge uleiul și fără ulei în compresorul de aer.
Acum, compresoarele de aer cu șurub au fost selectate pentru modele de compresoare de aer cu deplasare mare și fără ulei.
Una este să folosiți apă în loc de ulei. Celălalt este să acoperiți rotorul cu un strat auto-lubrifiant. Deoarece rulmenții de la ambele capete ale rotorului funcționează la viteză mare au nevoie de lubrifiere cu ulei, este necesar să se etanșeze reciproc spațiul de lubrifiere al rulmentului rotorului și spațiul de compresie al rotorului. Tocmai din cauza acestei etanșări de mare viteză, compresorul de aer fără ulei are nevoie de o precizie de procesare destul de mare și plătește un cost mare.
Odată ce capul motorului principal al compresorului de aer fără ulei se defectează, deoarece este prea precis, capul motorului principal poate fi reparat doar înapoi la producător, crescând foarte mult ireparabilul. Chiar dacă poate fi reparat, trebuie să plătească o sumă uriașă de bani și mult timp de întreținere.
